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中国铁路入欧第一单 中欧班列在济南首发塞尔维亚

 时间:2019-11-16 19:15:50 阅读人数:3566


9月24日上午,随着响亮的汽笛声,满载匈牙利-塞浦路斯铁路建筑材料的“齐鲁”中欧小队从济南国家储备火车站出发,向欧洲建筑工地进发。这是济南开往欧洲的第一列中欧铁路物资列车。

该中欧列车主要承载变电站设备、机柜、悬链线组件等。匈牙利-塞尔维亚铁路建设。此行将持续约25天,途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、匈牙利、塞尔维亚等国,并在二连浩特和波兰换班后抵达目的地。

这些材料将用于匈牙利布达佩斯和塞尔维亚贝尔格莱德之间的铁路建设项目(以下简称“匈牙利-塞尔维亚铁路”)。该项目是中国-中东欧合作的标志性项目,也是中国在“一带一路”倡议下参与欧洲建设的第一个铁路基础设施项目。

该项目全长350公里,设计最高时速为200公里。项目投入运行后,两国首都之间的行程将从目前的8小时缩短到不到3小时。目前,这条铁路是单轨铁路,建于19世纪末,最后一次翻修是在20世纪60年代。当年的设计速度是每小时100公里。由于轨道安全条件差,铁路目前以每小时80公里的速度运行。

选择济南专列是因为这批货物主要产自山东,在济南组装和离开最方便,这也显示了济南在建设全国重要区域物流中心方面的内在优势。

今年8月,济南开通了通往匈牙利布达佩斯的中欧列车,这是目前唯一一条从山东到布达佩斯的中欧列车线路。使用中欧列车运输大量建筑材料具有极高的性价比,是海运的一半,而且价格比空运低得多。

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